港珠澳大桥海底隧道贯通,珠海的房子还能买吗?

文/栗姐

（板栗说财ID：FinanceClub1）

前段时间，一位科技媒体朋友跟我聊天聊到一半说要登机，原来是跑去香港喝马化腾煲的“粤港澳”式浓汤了，说是拉了一帮人一起讨论粤港澳大湾区的建设问题。

市场这么关注粤港澳，自然有它的道理。

今年3月份的两会让“粤港澳大湾区”写入政府工作报告成为热词，有望打造国际一流湾区和高级城市群，成为中国式“硅谷”。

位列世界三大湾区之一的旧金山湾区与粤港澳湾区都存在三个核心城市——粤港澳对应的是广州、深圳、香港，旧金山对应的则是旧金山、奥克兰、圣何塞。粤港澳大湾区与旧金山湾区对比图一目了然。

图片来源：李泽湘教授

半小时生活圈，厉害了我的国！

就在周五，世界最长海底隧道贯通，这意味着港珠澳大桥主体工程全面贯通。

距离港珠澳大桥通车的日子也越来越近，到时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为0.5小时，实现珠海、澳门与香港的陆路对接。想象一下18点人还在珠海，19点与朋友相聚维多利亚湾的快意！

这半小时生活圈，意味着珠江西岸将成为香港的经济腹地，成为投资发展的“洼地”，吸引大量资源、资金和项目聚集。从这个角度来看，相当于为深圳地区减轻了负担。至于将来房地产发展会不会向深圳看齐，只能说非常有潜力。

港珠澳大桥建成通车后，珠海将成为珠江三角洲西岸的重要交通与物流节点，成为少有同时连接香港和澳门的内陆城市，可想而知到时候会吸引多少中外资本到来。

说了这么多，大桥的通行费会是多少呢？有预测说私家车收费为150元，货车为200元，甚至更低。

照这么看，虽然价格上与目前香港往返澳门的喷射飞航相差不大，但时间上提速好几倍，走桥过境当然是最便利的。

珠江口一直以来都是“东强西弱”，珠海非常有希望因湾区的政策利好潜力升级。在这之前，珠海长期处在珠三角交通运输的末梢地位，这次港珠澳大桥的建成直接将珠海转变为珠江口西岸交通枢纽，为深度融入大湾区创造了条件。

“山海相间，陆岛相望，委婉灵动，飘逸浪漫。”这16字形容珠海非常恰当。

作为被评为全国空气质量第二的城市，珠海毗邻澳门香港，有着天然的地域优势，给人的印象总是“宜居”、“海滨”、“天堂”的感觉。加上这横空出世的大湾区利好，应该很多人心痒痒想去珠海买房子了。

我们来看看7月珠三坦的房价涨跌情况：

图片来源：珠海房产之窗

坦洲斗门还算是洼地，横琴香洲房价飙升的厉害，可以基本不指望了。（土豪随意）

虽说，旅游城市宜游不宜居。

像三亚、珠海、青岛这样的城市，都有旅游城市的“通病”——本土经济乏善可陈，外来资本疯狂追逐。

市民的低工资支撑不起高的生活成本，房价几乎逼近一线城市，买房成为年轻人的一大难题。

一座城市的生活方式好，意味着这座城市的消费质量高，但这种情况下很多年轻人几乎是存不了钱的，更别说轻松买起当地核心地段的房子了。

我的一位大学同学L却很聪明，他给自己设计的路径是：香港上学——深圳工作——珠海买房——北京创业，事实上他也是按照这个路径一步步走的。

之所以说他聪明，因为这几乎都是最优选。虽然创业后人变得更加忙碌，平时也很难约上见一面，但他知道自己要什么且活的很自我。机会，总是留给有准备的人。

或许将来有一天，我也能够在Google Adwords体验中心散着步，在中国“马尔代夫”庙湾、外伶仃岛潜着水，在圆明新园还原北京圆明园无法展现的景象，甚至带着孩子在长隆海洋王国度着假……

但，并不一定要完全归属于这里。