珠海这条新隧道有较新进展!通车时间为...
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特区报了解到,造型为S型曲线的十字门隧道横穿马骝洲水道,连接横琴新区金融岛和十字门会展中心区域,建成后将大大提升区域交通组织能力和城市发展活力。
十字门隧道工程陆地段一开工就碰到难题:始发井开挖面积大,达到2687平方米;下挖深度负12层,相当于36米高的楼层;此外,淤泥厚达20米,距离海岸线仅10米,地下水丰富,风险等级高,为珠海片区施工难度较大、开挖最深的滨海排名前列深基坑。
中建三局一公司珠海十字门隧道项目经理刘仕杰介绍说,为有效解决滨海深基坑施工难题,项目部利用技术创新克服了多种困难。
其中,40多个钢筋笼环环相连固若金汤,为始发井锻造了“钢筋铁骨”,其中钢筋笼最重150吨,深度58.8米,墙厚1.5米,幅宽6米,砼浇筑量530立方米。
据了解,项目于2018年12月20日开始首幅地连墙钢筋笼吊装,今年6月23日完成地下36米深处的底板浇筑,始发井成功封底。
目前,建设者正在进行主体结构施工,为今年10月启动的海底盾构施工打好基础。
按照计划,十字门隧道将于2023年完工并通车。
延伸阅读:
十字门隧道线路全长约2.8km,
工程范围南起荣粤道,
也就是十字门中央商务区
南片区(横琴金融岛)区域,
北至南湾大道,
也就是十字门中央商务区北片区区域,
包括隧道、南接线、北接线三部分。
隧道
隧道主线为双向4车道,设计时速40km/h,采用明挖法和盾构法施工。其中,盾构段(过马骝洲水道段)长约940m,为上下双层布置,每层均布置有车行道和人行道(兼疏散通道)。
南连接线
南连接线总长580m,隧道进出口位于荣粤道与汇通二路交叉口以北;
北接线
北接线总长1137m,隧道进出口位于会展四路、南湾大道附近,其中隧道进口位于会展四路与南湾大道交叉口以南,隧道出口位于南湾大道和会展一路以西。
十字门隧道通车后,
从香洲南湾片区去横琴新区,
将又多了一个新选择!
不仅地理位置优越,
隧道通行还不受天气影响,
大家一起期待吧!
来源:珠海传媒集团
文:张晓红 通讯员 余鹏飞 梁茂兴
声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。