湖心路互通主线桥钢箱梁合龙

25日晚，工人在现场进行吊装作业。

珠海特区报 陈庆洋 实习生 陈泓宇 摄

11月26日凌晨2时，香海大桥西延线先行段项目湖心路互通主线桥钢箱梁合龙，标志着该项目落地双湖路迈出关键性一步。2024年该项目建成通车后，将以高架桥形式跨越湖心路，引导车流进入双湖路，通过黄杨河大桥进入香海大桥，有效缓解湖心路的交通压力，香洲、斗门市民往来将更加快捷便利。

25日晚10时，在香海大桥西延线先行段建设现场，湖心路两侧约10米高的桥墩耸立，吊装工作正有条不紊地铺开。

一辆600吨绿色履带吊车，将一节重达78吨的钢箱梁从地面缓缓吊起，仅仅用了15分钟，首节段钢箱梁便稳稳落在拼装支架上。26日凌晨2时，随着最后一节钢箱梁体的吊装完成，香海大桥西延线先行段湖心路互通主线桥钢箱梁顺利合龙。

湖心路互通主线桥全长1576米，单幅宽16.278米，此次施工的是主线桥第八联钢箱梁，是香海大桥西延线先行段的控制性工程之一。“为了将交通影响降至最小，方便运输，16米宽的钢箱梁分成了三个节段，分别吊装拼接，每个节段定位好，随后进行焊接、涂装等工序。”现场有关施工负责人介绍说，接下来会拆除湖心路段的拼装支架，改造中央绿化带、铺设沥青、路口增设交通红绿灯等，实现车辆可左转行驶至香海大桥，缩短湖心路上桥距离。

香海大桥西延线先行段项目起于香海大桥主线收费站，向西上跨湖心路，终点位于双湖路，全长约6.2千米，计划2024年建成。

该项目分为TJ1标和TJ2标两个土建标段。TJ1标段2021年动工建设，长约4.2千米，包括一座湖心路互通主线桥以及4条互通匝道，向西南延伸跨越胜利河和白藤河，主体工程将于2023年10月完成；TJ2标段全长约2千米，包含主线桥2座、匝道桥4座，以及部分双湖路互通两侧匝道收费站，主体工程将于12月开始施工。

香海大桥西延线先行段建成后，将以高架桥形式跨越湖心路，引导车流进入双湖路，通过黄杨河大桥上香海大桥，有效缓解湖心路的交通压力，香洲、斗门市民往来将更加快捷便利。

转自珠海特区报

记者张帆报道