悬浮隧道工程技术研究在珠海启动 国内外7家单位联合签订协议

15日，记者从中国交建港珠澳大桥岛隧项目总经理部获悉，面向国际前沿的前瞻性重大科研项目——悬浮隧道工程技术研究在中国珠海正式启动。中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧项目总经理部总经理林鸣表示，该项研究由中国交通建设股份有限公司牵头，由国内外7家一流的科研、设计和施工单位成立联合研究组，于13日在珠海共同签署了《悬浮隧道工程技术研究合作协议书》，计划用3到4年的时间完成课题研究。

据林鸣介绍，悬浮隧道是继跨海大桥、海底沉管隧道后又一种跨越深水域的创新型交通构筑物，极具科学研究和市场应用前景。悬浮隧道建设是一个世界性的难题，目前国内外的研究均属起步阶段，世界范围内还没有建成的先例。早在2017年9月，中国交建港珠澳大桥岛隧总经理部就与荷兰隧道工程咨询公司就“水下悬浮隧道技术研究”科研项目进行了合作意向商谈。

悬浮隧道效果图

林鸣告诉记者，悬浮隧道建设是中国科协2018年发布的我国面向未来的12个重点领域60个重大科学问题之一，是向76家全国学会、学会联合体征集，700多位科技工作者参与撰写，1142位专家学者参与推荐，2142名科研一线科学家参与初选，54名学科领军专家参与复选，33名院士参与终选而形成的具有前瞻性战略制高点的重大科学问题。

为了确保该项目走在世界前列，成功完成港珠澳大桥岛隧项目后的中国交建主动承担了该项目的研究任务。林鸣表示，悬浮隧道的研究方向，这完全得益于港珠澳大桥海底隧道建设的7年经验。该项目采取中国主导、企业主体、产学研协同、国际化合作的研究模式，中国交建集团牵头组织了港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部、中交公规院、中交四航院、中交三航局、交通运输部天津水运工程科学研究院、荷兰隧道工程咨询公司（TEC）、荷兰代尔夫特理工大学（Tu Delft）共同成立了中交悬浮隧道工程技术联合研究组，对科研、设计、施工等关键技术进行联合攻关，“系统的、完整的、有针对性的”为悬浮隧道的研发和安全服务提供科学依据，为我国未来悬浮隧道的建设做好技术储备，为我国交通强国建设提供重要的科技支撑。

林鸣表示，悬浮隧道对提升我国重大工程技术的核心竞争力具有重要意义，项目课题的研究时间计划是三到四年，希望不久的将来，世界排名前列个悬浮隧道能在中国诞生。

来源：珠报融媒