划时代!珠海将有“地铁”!

广东省铁路建设投资集团有限公司发布了《新建铁路广佛江珠线(珠海段)建设项目环境影响评价排名前列次公示(更正说明)》(以下简称《公示》)。首次公布了该铁路珠海段的具体设计线路及站点。

《公示》显示，根据设计，新建铁路广佛江珠线珠海段位于西江西岸，途经广州、佛山、江门、珠海四市，是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分。珠海市境内线路贯穿珠海市斗门区及金湾区两区。全长156公里，总投资约497亿元。

其中广珠城轨延长线一期特设十字门站，通勤珠海金湾机场并与澳门轻轨无缝对接！广珠城轨延长线一期工程的静态验收，意味着珠海将有“地铁”，半小时即可瞬达全城。

路之所指 繁华所向

100多年前，近代人文地理学奠基人拉采尔曾说：交通是城市形成的力。同时也拉近了城市与城市之间的距离。

纵观国内外较佳住宅的选址，无不是处于城市的核心区域或交通枢纽的位置。轨道，更是衡量一个住宅价值构成的必备要素。无论是香港尖沙咀、上海陆家嘴，还是深圳福田，凡地铁交汇，必是商圈崛起之所，亦是城市发展的核心地带！在珠江口，十字湾区正散发出强大的“力场”，海陆空立体化大交通环伺其周，如今又添铁路广佛江珠线，可谓独占天时地利！

珠三角交通同城化加速 十字湾尽享利好

广佛江珠城轨将使珠海十字湾区与广珠城轨及其延长线共同构成一个轨道交通闭环，并可延展至周边区域，还将有效沟通广佛肇和珠中江两大都市群，促进珠三角西部的一体化发展。

也就是说，十字湾区，这颗耀眼的明珠将通过广佛江珠城轨直接与广州、佛山、江门、中山，四大城市相连！北袭四城资源溢出，南接港澳产业转移，可想而知日后十字湾区的交通区位、城市发展、经济贸易等将会迎来怎样“脱胎换骨”的转变！

除了广佛江珠城际轨道外，珠海近年在轨道交通网络建设上获得大规模进展。珠海市住规建局发布《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》批前公告，公布7条轨道交通、4条城轨线路，在陆路上，较大程度的拉近城市之间的距离。

在海路方面，深珠通道的规划出台与港珠澳大桥的通车在即，使珠海十字湾区享受“双大桥”利好！珠海出发一小时直达深圳，半小时直通港澳，其不可复制的地理优势和政策支持不仅在港珠澳大桥通车后，十字湾区成为承接大桥带来的人流、物流、信息流、资金流、技术流最便利的区域，而且将来通过深珠通道，将吸引大批深圳企业在此入驻。港澳资源与深圳产业在此交融，使其成为全国少有连接港澳的中央商务区和深圳的枢纽区域，成为粤港澳深度合作的重要载体。

时代赋予了十字湾区少有的发展高度，

发展成为可以比肩

上海陆家嘴，天津滨海新区的中央商务区将指日可待！

珠海泰禾中央广场——湾区置业之选

在无以伦比的交通区位优势上，横琴、保税区、洪湾片区的一体化发展，从统筹协调、用地控制、功能培育、交通发展、宜居宜业等方面着力，携手港澳、联系西部、对接中心，提升片区内部各板块之间的衔接协调，充分形成城市、产业发展合力，其门户区位优势已逐渐凸显。

泰禾集团紧跟大势，布局大湾区。作为泰禾集团首进珠海的作品，其是以泰禾“中央广场系”为强有力的背书，将以十字湾目前规划中的综合体姿态对标粤港澳大湾区，在外不仅承接湾区及产业发展利好，在内更是搭建了闭环产业生态链及创新了生活方式，起到承载十字湾经济大发展的高聚焦、强辐射平台作用，优势显著，也将吸引前瞻者的置业目光，共建湾区未来。

文中信息来源：珠海特区报、南方+,珠海市住房和城乡规划建设信息网、

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