世茂港珠澳口岸城:湾区新地标,港珠澳大桥旁湾海不夜城

粤港澳大湾区，用不足1%的国土面积，不足5%的人口总量，创造了国内生产总值的11%，成为中国开放程度较高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。

2017年，政府工作报告首次提及“粤港澳大湾区”这一概念。2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，正式将粤港澳大湾区这一概念纳入国家发展计划。

按照规划纲要，粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的高级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎。按照规划纲要，到2022年，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入广泛，国际一流湾区和高级城市群框架基本形成。

重磅政策出台2年多来，作为高级第四大湾区,粤港澳大湾区正不断加速高级城市群融合，香港、澳门、珠海大湾区三大门户城市，正汇聚着三地人流、商流和资金流，实现三地一体化建设融合。2018年，标志着粤港澳三地实现跨江融合的港珠澳大桥的建成通车，更是为粤港澳大湾区的崛起提供了新的契机，而港珠澳大桥带来的改变，正在重塑着粤港澳大湾区发展的新格局，也成为粤港澳三地互联互通的纽带。

一个个崭新平台载体“加速度”搭建，持续释放产业“强磁场”效应，继深圳前海之后，又一粤澳深度合作示范区，也在珠澳大桥之上按下快进键。

2021年9月，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，横琴粤澳深度合作区管理机构旋即成立，可谓给粤澳两地深化合作带来崭新机遇。总体方案明确，横琴粤澳深度合作区的战略定位是促进澳门经济适度多元发展的新平台，便利澳门居民生活就业的新空间，丰富“一国两制”实践的新示范，推动粤港澳大湾区建设的新高地。

粤澳蓝图绘就珠江两岸

港珠澳大桥“单Y”变“双Y”

交通枢纽作为一座现代化城市的命脉，港珠澳大桥的建成通车，更是意味着粤港澳大湾区建设正式驶入快车道。

2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥正式建成通车，港珠澳大桥的开通，具有里程碑意义，这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

作为粤港澳三地合作共建的超大型跨海通道，港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，作为国内少有陆路相连港澳的桥隧工程，港珠澳大桥集桥、岛、隧于一体，也是世界最长的跨海大桥。

港珠澳大桥的开通，更是被媒体视为粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”，可有效打通湾区内部交通网络的“任督二脉”，从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置，未来，势必极大降低人员、物品流动的时间和成本，促进城市互融互通、协同发展。

而港珠澳大桥通车，最直接的改变，就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间，形成港珠澳半小时生活圈核心枢纽。此前，珠海、澳门同香港间的车程需要3小时，大桥通车后，时间缩短至30分钟。作为香港、澳门与珠三角地区的交通平台，港珠澳大桥所形成的一小时交通圈，以及其将释放的经济社会效益更令人期待。

2021年，港珠澳大桥建设再迎重磅利好。同年9月，广东省人民政府办公厅发布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》出台（下称《规划》），明确表示广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，以更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着“十四五”期间，深圳与港珠澳大桥连接事宜提上议程。

值得一提的是，为加强与港澳的交通衔接，《规划》指出，港珠澳大桥或由“单Y”变成“双Y”，其中，“双Y”指港珠澳大桥东边连接香港和深圳，西边连接珠海和澳门；“单Y”也即实际执行的方案，西边连接珠海和澳门，东边仅连接香港。“单Y”变“双Y”同时也意味着，珠海有望再添对接深圳的新通道。增加一条深港跨境通道，这对于加强深圳同珠江西岸珠海、澳门的合作都有长远的意义。

在总体布局上，《规划》还提出将打造“一中心三极点”综合交通枢纽布局：强化广州、深圳国际性综合交通枢纽功能，建设珠海全国性综合交通枢纽，完善广佛-深港、广佛-珠澳以及跨珠江口通道布局，联合港澳共同打造粤港澳大湾区枢纽集群，“珠海全国性综合交通枢纽”被提上重要位置。

在加强粤港澳交通衔接方面，除研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道外，《规划》还提出加快深圳东部过境公路建设，规划研究港深西部快轨；推动实现内地高铁、城际铁路与澳门轻轨便捷衔接，支持澳门融入国家铁路网络；完善口岸交通集散网络，实现内地与港澳更便捷联通。

一岛融三地

缔造中国结

从万众瞩目的港珠澳大桥，到对接珠海机场的金海大桥，再到广中珠澳城际轨道，港珠澳大桥的“单Y”变“双Y”，大湾区一体化便捷的推进，对扩大开放，建立与国际接轨的开放型经济新体制，建设高水平参与国际经济合作新平台，衔接港珠澳三地的口岸岛，将较大程度承载港珠澳大桥的红利。

作为港珠澳大桥的重要组成部分，位于港珠澳大桥下桥点的珠澳口岸岛，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心，作为港珠澳大桥项目最早开工的工程项目，也是港珠澳大桥项目中填海面积较大的人工岛工程，衔接港珠澳三地的口岸岛，具备与生俱来的区位优势，加之港珠澳大桥开通等系列利好的叠加，未来或将成为粤港澳大湾区经济新的爆发点。

根据规划，港珠澳大桥建成后，珠海、澳门两地的口岸均设在这座工程总投资约23亿元的人工填海筑成的“人工岛”上。

珠澳口岸岛也是粤港澳大湾区战略下的陆地连接点。业内专家认为，随着港珠澳大桥“单Y变双Y”的改道升级，珠澳口岸岛作为连接“香港深圳、珠海澳门2+2中心”大湾区的“核心落脚点”，将发挥着“虹吸效应”，将吸附更多的港澳专业服务、高级商业巨头、国际化人才、高新科技产业，呈现人流、物流、资金流各方资源倾注入岛。

世茂港珠澳口岸城项目正是位于港珠澳大桥珠海公路口岸旁核心位置，是连接粤、港、澳三地深度融合的陆路联接器。2019年10月18日，世茂集团以56.4亿元成功摘得地处珠港澳三地交界核心位置的一宗珠澳口岸人工岛土地，该地块面积约22.56万平方米，建筑面积超120万平方米，该宗地位于港珠澳大桥珠海口岸、联检大楼北侧，如今该地块上已正式落成湾区新封面——世茂港珠澳口岸城。

世茂港珠澳口岸城项目作为世茂大湾区战略的重要支点，不仅是人工岛上少有的综合体项目，更是粤港澳三地的重要融合之作。据悉，在拿地之初，世茂集团董事局主席许荣茂就曾表示，港珠澳合作创新(珠海)基地项目将打造珠海人工岛口岸的“商旅文新一极”，助力珠海发展成为融入湾区快速网络的“城市会客厅”和粤港澳大湾区的“超级展厅”。

据世茂集团官网显示，在广东省发展和改革委员会下发的《2020年广东省重点建设项目计划表》中，世茂港珠澳口岸城被明确定义为港珠澳合作创新(珠海)基地，这无疑是政府对于项目寄予的深切厚望。

120万㎡湾海不夜城

湾区腹地新封面

基于珠海口岸区域黄金腹地的“大桥”经济，世茂港珠澳口岸城以“超级商业+超级娱乐”为概念进行一体化规划设计，通过构建综合交通、空中商业、超级地标灯光秀、未来科技娱乐馆、主题酒店、科技会展中心等业态，打造出珠海人工岛口岸的“商旅文新一极”和大湾区“高级封面”，使各地游客获得科技及人文的新体验，打造湾区新支点。

（世茂港珠澳口岸城方位图）

世茂港珠澳口岸城由世茂携手SOM世界著名事务所担纲设计，占据国家口岸门户，超百万方门户资产，打造全球资产封面，项目较大化利用沿海风光，可360度欣赏三地美景和城市地标，在这座建筑面积约120万平方米的超级地标大城里，涵盖了滨海美学商业、国际办公集群、奢华酒店集群、滨海口岸资产等多种超级业态。

（世茂港珠澳口岸城效果图）

项目以“超级商业+超级娱乐”为基底，涵盖全时段娱乐场景、新奢尚创新零售、多元化主题餐饮、一站式上岛服务等四大核心商业亮点，加上特色的滨海风情，与社区开放共生，打造湾海都会的无界社交场域。

依据规划，建面约120万㎡的世茂港珠澳口岸城拥有五大奢华酒店集群。目前康莱德、费尔蒙2大国际酒店品牌以及茂御、茂御居、凡象3大自主品牌，已经签约进驻，未来将会为商务旅居人士提供高水准的酒店服务。

产业方面，世茂港珠澳口岸城规划有18万㎡的国际甲级办公，未来拟引入20家国际企业，打造全球湾区经济之门。

商业方面，世茂港珠澳口岸城自带10.4万平方米滨海花园美学商业，集结明星主创店以及主流商家，打造国际级消费购物天堂。在屋顶花园喝下午茶、在奢侈品店购物、在IMAX影院享受视听盛宴、在米星餐厅品尝大餐、在星空酒吧开怀畅饮、在亲子生活馆欢度周末……在世茂港珠澳口岸城，可24小时体验纯正国际休闲度假生活的各种可能。

（世茂港珠澳口岸城商业效果图）

世茂港珠澳口岸城还配备了国际艺术会展双中心、摩天轮、映月广场等多元主题娱乐。“海上文涛”，这个约1.8万平方米的国际艺术中心，将定期举办艺术展览、文娱演出、主题策展等丰富活动；约3.8万平方米“海湾方舟”的国际会展中心，未来将承接国内外大型会展会议及国际赛事，打造全球盛事发生地。

（世茂港珠澳口岸城商业效果图）

作为“湾区之眼”的摩天轮，汇聚多元场景的映月广场，将配备大型水秀演艺及国际演艺等内容，打造滨海文娱体验生态圈。

（世茂港珠澳口岸城商业效果图）

未来，世茂港珠澳口岸城将联动国际文化中心、国际会展中心以及滨海公园“映月广场”，持续引进国际性文娱盛会，搭配特色海上摩天轮“湾区之眼”联动演艺，汇集各界高端专业人士交流铸就永不落幕的“湾海不夜城”。

湾区头排

港珠澳大桥上盖珍稀资产

世茂港珠澳口岸城作为港珠澳大桥口岸岛上仅有的口岸资产在售物业，占据独有的区位优势，同时也是港珠澳大桥旁，少有联通港澳的口岸物业。

作为港珠澳人工岛上的超级枢纽，世茂港珠澳口岸城占位珠澳人工岛之巅，项目步行即达国际枢纽中心，5分钟通关速达澳门半岛，30分钟通达香港，畅享“半小时港珠澳生活圈”；来回畅通无阻，项目更连接五大机场，享湾区万亿交通路线规划以及湾区九城利好，更承接粤港澳三地的超级流量，虹吸八方人流、物流、资金流，成为粤港澳三地深度融合的陆路链接器和产业聚集带。

（世茂港珠澳口岸城区位图）

据了解，目前世茂港珠澳口岸城一期产品开盘不久便迅速获得了市场青睐并售罄，3个月创下了销售36亿元的良好业绩，荣获了2020年珠海同类物业“双料销冠”称号，并连续8个月蝉联珠海商办销售冠军。

目前，二期建筑面积40-215平方米新口岸资产现正全球发售，户型方正通透，高利用率空间布局，大面积产品更坐拥稀缺的270度无遮挡海景资源，为高端阶层人士提供了稀缺口岸资产的美好体验。