深珠(伶仃洋)通道迎来新进展 接驳深圳西丽站串联25条线路

焦点珠海 2020-05-20 14:51:31
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深珠通道新进展它来了!

深珠(伶仃洋)通道迎来新进展 接驳深圳西丽站串联25条线路

5月20日,深圳前海深港现代服务业合作区管理局发布了《深珠(伶仃洋)通道前海衔接规划研究》项目中标公示。

根据公示显示,《深珠(伶仃洋)通道前海衔接规划研究》中标供应商为深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司,中标金额为322万元,本次招标由深圳发起,并最终落实,对于深珠通道整体工程而言具有推进意义。

规划双向8车道

公铁两用跨海大桥

2019年11月18日,珠海市交通运输局发布公告,《伶仃洋公路通道及西延线(珠海段)交通详细规划》正公开征求意见,深珠(伶仃洋)通道的海陆段建设方案和具体线位正式曝光。

根据公告,深珠(伶仃洋)通道规划为公铁两用通道,规划范围:东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速,并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速,珠海境内全长约53.4km。

跨江段采用双向8车道高速公路+4线铁路,公路设计时速100km。

此外,伶仃洋通道西延线东起珠海京珠高速互通立交,经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速,珠海境内总长约15.8km。建议规模双向6车道,设计速度为120km/h。

伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交,分别衔接我市的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高快速路。

由此,将进一步拉近珠海与深圳的距离,拓宽深圳通道粤西片区的新要道。

接驳深圳西丽站

连通25条线路畅游深圳

作为深珠通道的东起点——深圳西丽站,规划接入多条国家铁路、城际铁路以及多条地铁线路,其定位为深圳枢纽。

就在4月24日,《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第一次信息公示》在广铁集团网站正式发布,其中明确了新建铁路正线全长12公里,新建西丽站(总规模13台25线)以及塘朗山动车所,计划2024年建成。

据悉,深珠通道起于深圳前海,跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛,然后直抵唐家,建成之后,深圳、珠海之间的车程将缩短至半小时。

不仅如此,未来从珠海到深圳,经由西丽站,还将享受到枢纽站所带来的便利,无需出站,即可畅游深圳。

当深珠“同城”跃然纸上,在大湾区不断发展,各城协同发展的背景下,作为深珠通道落脚点的唐家科创北围,或将成为“最大赢家”。

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