珠机城际二期东段建设有新进展 首段无砟道床完成浇筑

当公铁同层的金海大桥抓紧有利天气推进建设的时候，位于大桥东侧的珠机城际二期铁路段4日传来新进展。当天，首段无砟道床由中铁八局完成混凝土浇筑。按照工期，大桥东侧的珠机城际二期铁路段将在今年6月后开始铺轨。珠机城际向西延伸，完工节点已越来越近。

无砟道床通俗理解就是铁轨下方的地面底板，只有在线网主体结构完成后才能进行浇筑，道床浇筑好后才能正式启动铺轨。记者从中铁八局获悉，4日完成浇筑的首段无砟道床长约50米，位于珠机城际二期工程的横琴隧道内。中铁八局的建设者们群策群力，反复优化施工方案，明确施工重难点，确保了首段无砟道床施工质量稳定，顺利达到既定目标。这也是继珠机城际二期位于金湾的西段线路在去年开展无砟道床浇筑后，位于横琴的东段线路的首段浇筑。

设计时速160公里的珠机城际二期，由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过横琴隧道、上牛角隧道、井湾隧道，然后与高速公路路网共同汇入公铁同层的金海大桥，抵达金湾三灶后与高速公路分离，城际轨道接入珠海机场综合交通枢纽。金海大桥以东的东段城际轨道路线，将设置井湾站对接横琴大道，目前车站建设已经启动。而连接横琴隧道和上牛角隧道、未来服务列车运行的桥梁段，中铁八局项目部已经完成了墩身的建设，接下来将开始架梁。

与此同时，无砟道床浇筑也将同步在沿线各隧道内推进，计划6月前完成珠机城际二期东段的无砟道床浇筑，为下半年铺轨创造条件。工程建设者正全力以赴，向2023年将珠机城际二期交付给运营单位管理的目标冲刺。

来源：珠海特区报