25平方公里横琴南部填海区公示

日前，「横琴南部填海区」进行了相关指示，之中透露了诸多细节。此外，据实地探访，填海区是与横琴岛无接壤，已隧道与轨道为交通，目前隧道等动作都在陆续推进。

一、填海区总用地 25 平方公里

链接长隆，定位为：国际滨海旅游休闲中心

“寸土寸金” 的横琴岛七成以上土地均属禁建区或限建区，可开发土地仅余 28 平方公里，而此次南部填海计划，无异于是横琴现有面积的扩容。

横琴南部填海区总体发展定位为 “国际滨海旅游休闲中心，珠三角海洋经济创新发展区”。

公示上显示，此次横琴南部填海的范围位于横琴新区南部浅海海域，北距横琴本岛岸线 1 公里。

整个区域由四个部分组成，分别为：水琴岛、木琴岛、金琴岛、火琴岛。

规划区总用地面积为 25.00 平方公里，其中规划建设用地总面积 13.43 平方公里，占总用地的 53.73%；非建设用地总面积 11.57 平方公里，占总用地的 46.27%。

规划当中，有几个有意思的点：

1，将形成「 一轴一带十三区的空间结构」。再造一个横琴之意，即是从这十三区而来，功能与横琴新区的七大功能有相似之处。

南部填海区的一轴一带十三区的空间结构

十三区包括：水琴岛休闲度假区、木琴岛休闲度假区、文化会展区、商务核心区、公众文化区、文化创意区、海洋文化体验区、海洋科研研发区、金琴岛东西住区、火琴岛东西住区及火琴岛住区。

南部填海区的交通规划图

2，道路打造「 3 环 + 1 纵」主干道系统。即是核心区推行小街区 + 单行路网模式，提升街道活动和交通承载力；北岛则采用 P+R（停车换乘）公共交通接驳方式，打造特色无车区。

  二、可供居住面积 1.843 平方公里

未来就业人口规模可达 1.25 万人、可居住人口 8.11 万人

整个填海区涉及 4 个编制单元，其中水琴岛是少有一块未设居住用地，主导属性为旅游及教育科技。

规划显示，在水琴岛上将会设立一所国际学校和一所高中。

南部填海区规划高中位置 

另外，木琴岛、金琴岛、火琴岛均有居住用地，整个填海区将拥有 1.843 平方公里居住面积，未来可容纳居住人口规模达到 8.11 万。

南部填海区的用地规划

同时整个横琴南部填海区商业办公建筑规模 348 万㎡，其中主导属性为商业服务、商务办公、娱乐康体、居住的火琴岛，未来就业人口规模可达 1.25 万人。

南部填海区火琴岛

除去将设立的国际学校及高中，整个填海区教育配套也做出相应的规划。

金琴岛上将建幼儿园、小学各 4 所，初中2所；火琴岛上将建 2 所幼儿园、1所小学和1所初中；木琴岛将建1所幼儿园和1所小学；

南部填海区相关配套建设

值得一提，占据整个南部填海区可容纳的居住人口规模一半的金琴岛配套设施最为完善，囊括教育、社会、公共、文化、体育、卫生等方面。

三、与横琴无接壤，需建轨道或隧道往来

已预留至少 2 隧道 2 地铁轨道连接横琴主岛

从规划图上看，填海区域位于横琴南部，与珠海其他区域板块相隔甚远，与横琴更无接壤，这也意味着未来填海完成，需建设新的轨道交通才能往来于其他区域。

南部填海区部分通往主岛隧道

从图上看，整个填海区有两条连接横琴的预留城市轨道；

其中一条预留城市轨道贯穿水琴岛、金琴岛和火琴岛，北至横琴，与琴海南路相交，往长隆方向；

另外一条预留城市轨道位于金琴岛，经过长隆大道、横琴大道、港澳大道，同时该预留轨道与广珠城际轨道、轨道交通 3 号线有所交汇；

注：轨道交通 3 号线在 2017 年 6 月份发出公告，地铁 3 号线一直向南到达金湖路附近，随后向北至青湾附近，再向东至鹤洲；

与广珠城际轨道相交的预留城市轨道，轨道位置靠近金海大桥往金湾方向。

南部填海区部分通往主岛隧道

未来若建设起规划中的两条连接填海区与横琴的城际轨道，那么从填海区到西区或市区也不是难事。

同时整个填海区还规划了长拦湾东隧道、黑沙湾隧道、长拦湾西隧道、天民桥与横琴相连接，以及九座桥梁与一条新月湾隧道串联四个岛屿。

四、排名前列条市政路：横琴新区长湾隧道已修建

关于南部填海区的动作正在一步步推进

从公示图上看，「横琴南部填海区」到达可建设区的疏通节点工程众多，无论是隧道、桥梁和轨道等，都是耗时的大工程。

且不论漫长的填海期，但从远期的规划上，这个填海区已是备受期待。

横琴新区长湾隧道 图 / 高楼迷红巴

值得一提的是，据高楼迷红巴在实地探访横琴新区当中，发现目前不仅长隆二期海洋科学馆在建，就在其旁的横琴新区长湾隧道也正在建设，且已双向打通。

横琴新区长湾隧道 图 / 高楼迷红巴

这起码意味着，关于南部填海区的动作正在一步步推进。

横琴新区长湾路

据了解，珠海横琴长湾隧道由隧道股份上海隧道承建，程东线全长 1072 米，西线全长 1025 米，于 2016 年 10 月开标，2016 年底实施首爆。历时一年，上海隧道成功实现了在华南市场首条矿山法隧道的贯通。

该工程概算为 40879 万元（其中土建工程施工合同额为 26163 万元），于 2016 年 10 月份开工，采用矿山法进行隧道施工，工期为 730 天。

据大横琴官方透露，长湾隧道是连接环岛南路（已规划）的排名前列条市政道路，隧道建成后将进一步完善横琴岛的交通网络，将为横琴岛南部开发打通一条便捷通道，也将为横琴长隆国际海洋度假区第二主题公园项目的建设及运营创造了有利条件。

此外，据小道消息称，目前南部填海区已经在修临建了，用海手续还在审批，起步区将于 2018 年开工，不过起步区很小，后面的涉及军事区和海底光缆较为麻烦。

目前，横琴正以大旅游、大商贸、大文化、大健康和特色金融组成 “四大一特” 的高端服务业方向发力，对横琴而言，当下无疑是较好的时机。