2020年6月通车!横琴又多一条快速路!直接连到唐家!

要致富，先修路。每一个城市的发展史都和交通密不可分。

作为后起之秀的横琴，随着港珠澳大桥、珠机城轨、横琴口岸、金海大桥等交通路线的布局，人与资本流入，早已不再是人际荒芜的一片滩涂了。

如今的横琴高楼林立，路网交错，机遇和人才鱼贯而入，为横琴的发展按下“快进键”。

连接唐家与横琴

金琴快线今年6月底通车

近日，连接横琴与唐家的交通要道——金琴快线建设迎来新进展。

金琴快线分为北段、中段、南段，其中，中段工程将建分离式立交桥，对接南屏大桥。

据了解，截至2019年12月底，金琴快线港湾大道-梅华立交段（北段）已完成总体工程量的85%；造贝立交-珠海大道段（中段）已完成总体工程量的80%；珠海大道-北三路段（南段）已完成总体工程量的85%，预计2020年6月底通车。

金琴快线/图源南方+

金琴快线全长13.6km，规划双向四至八车道，起点位于港湾大道与金凤路交叉口，北接京港澳高速和深中通道，南接情侣路南段主线改造工程，顺接港珠澳大桥连接线以及横琴地区。金琴快线通车后，横琴与唐家往来更加便捷，珠海南北向内部路网将再添一条黄金要道！

多条线路纵横交错

横琴路网全面开挂

除了金琴快线，横琴还有众多交通线路加紧建设中，即将迎来爆发期！

珠机城轨：珠机城轨一期从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站，全线16.86公里，沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站点；二期连接横琴至金湾机场。

目前一期已具备通车条件，二期正在建设中。

横琴口岸及综合交通枢纽：横琴口岸综合交通枢纽项目包含口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套。其中口岸功能区总投资约84.2亿元，将在旅检大厅出境、入境各设人工查验通道14条，自助查验通道60条；客车、货车查验场分设客车11条通道和货车6条通道。

横琴口岸已具备旅检通关条件，通关后，将实行“合作查验、一次放行”通关新模式。

金海大桥：金海大桥是珠机城轨二期一部分，是珠三角入海口上架设的排名前列条公路与轻轨两用桥，全长9.5公里，连接横琴与金湾机场，通车后，拱北至机场只需25分钟！

截至2019年12月，金海大桥首座主桥墩已顺利出水，预计2021年实现全线通车。

十字门隧道：隧道工程北起南湾大道，向南穿越马骝洲水道后，衔接荣澳路。线路全长约2.8km，其中隧道段长1700m，双向4车道设计。

南湾大道明挖隧道结构已施工完成，道路恢复完成35%；会展四路段围护结构已施工完成，冠梁支撑完成50%；北工作井地连墙完成36幅（42%）。项目目前已进入主体结构施工阶段，计划于2021年12月竣工，2022年6月通车运营。

环岛东路立交工程：该项目位于横琴新区口岸服务区，包括两座立交桥梁，分别为港澳大道立交和濠江路立交，在南、北两侧衔接横琴口岸和落客平台，目前该立交工程已竣工。

大横琴山隧道：大横琴山隧道北起彩虹路及香江路之间的中心大道，终点在长拦湾，全长约 4.9公里，是连接横琴新区与南部填海区的交通要道。项目建成后，将缓解环岛东路、西路的交通压力。

目前隧道右线已贯通，预计2020年11月实现通车。

近年来，横琴加快“编织”交通路网，一条条崭新的道路四通八达，横琴也依靠着这些交通路线快速发展着。置业于此，人流、物流、资本流汇聚，投资自住两相宜！

中国铁建大厦，占据横琴交通路网核心板块，雄踞珠机城轨金融岛站上，位于横琴口岸旁，便捷到达珠三角任意城市，加快融入湾区一小时生活圈。

中国铁建大厦，集高端写字楼、住宅公寓、中心配套商业于一体，将打造为立足橫琴、影响世界的粤港澳高端运营型企业总部基地。目前建面约57-90㎡岛芯资产正热销中，另外，还在售140-300m²总部级写字楼产品。