较新!横琴交通开挂!去市区、西区、大湾区都方便!
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交通是城市发展命脉，交通线路的疏密反映出这座城市的发展程度。
近日，大横琴山隧道传来捷报，（一期）工程顺利实现全线贯通，比合同工期提前20天！
大横琴山隧道北起彩虹路和香江路之间的中心大道，终至长拦湾，全长约4.9公里。该隧道是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”主干道中“一纵”中心大道的南延伸段。
大横琴山隧道（一期）工程包括一号隧道和二号隧道，项目于2018年7月动工，目前已全线贯通，预计年底通车。通车后将缓解横琴交通压力，完善横琴内部交通路网，进一步推动横琴新区旅游产业的发展。
交通带动城市发展，近年来，横琴的变化不止体现在林立的高楼上，交通上也迎来了翻天覆地的变化。
珠机城轨一期通车在即
二期预计2023年通车
珠机城轨是横琴连接市区、西区甚至粤港澳大湾区的黄金要道。一期（拱北至横琴长隆），共设7个站点，全长16.86公里，去年底已发布列车运行时间表，正式通车后，拱北去横琴较快仅需15分钟；
二期（长隆至金湾机场）段全长22.949公里，分别设有井湾站、鹤洲南站、三灶东站、珠海机场站，目前二期工程首座隧道井湾隧道顺利贯通，预计2023年3月1日全线通车。
金海大桥预计2021年全线通车
金海大桥属于珠机城轨二期一部分，是珠三角入海口上架设的排名前列条公路、轻轨两用桥，还是国内首座公铁同层合建的跨海大桥。金海大桥建设复工以来，防疫复工两手抓，工程取得重大进展，目前鹤洲岸29号主塔二期工程首座隧道井湾隧道顺利贯通，预计2021年全线通车。
十字门隧道进入主体结构施工阶段
十字门隧道连接南湾片区与横琴，全长约2.8公里，主线设计为双向4车道，设计时速40km/h，总投资约28.5亿。目前工程已进入主体结构施工阶段，计划于2021年12月竣工，2022年6月通车运营。
横琴口岸及综合交通枢纽通关在即
近日，横琴口岸澳方口岸区正式移交澳门。
横琴口岸综合交通枢纽项目包含口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套。口岸功能区总投资约84.2亿元，将在旅检大厅出境、入境各设人工查验通道14条，自助查验通道60条；客车、货车查验场分设客车11条通道和货车6条通道。目前，澳方口岸区正式移交澳门特区政府，通关时间有待商议。
综合交通枢纽采用立体布局，地面一层为长途客运站、城市公交枢纽站等。
另外，口岸旁将再建再建两座立交桥（港澳大道立交、濠江路立交），未来车辆将直接开进口岸接、落客平台。
金琴快线预计今年6月底通车
金琴快线连接横琴与唐家，分为北段、中段、南段，其中，中段工程将建分离式立交桥，对接南屏大桥。
目前珠海大道-北三路段（南段）已实现双向临时通车，另外，本项目另一个重要节点珠海大道跨线桥也正在进行收尾工作，预计4月底建成并实现临时开放交通，将有效缓解南屏片区的交通压力。
隧道、轨道、大桥、公路等无限延伸，横琴四通八达的交通路网正逐步形成，有效缓解横琴现有交通线路的压力，改变交通末端现状，有望成为珠海新交通枢纽。
中国铁建大厦，位于横琴交通枢纽核心区，珠机城轨金融岛站上，横琴口岸旁，便利过关澳门，快速通达大湾区城市，融入一小时生活圈，繁华近在咫尺。
中国铁建大厦建面约108-333㎡写字楼单位、57-70㎡住宅单位现正热销中！
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