珠海大道泥湾门大桥辅道桥开启上部结构施工

泥湾门大桥辅道桥部分桥墩已完工，进入上部结构施工阶段。 （李建束 摄）    

记者陈颖报道：由市公路事务中心主管的珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程一季度建设稳步推进。作为工程的控制性节点，为了拓宽泥湾门大桥加建的辅道桥春节后紧锣密鼓开展钢梁架设，正式开启上部结构施工。

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程全长4.553公里，通过在现有道路两侧增设辅道实现拓宽目标。其中现有的泥湾门大桥将在南北两侧新建长达666米的辅道桥，完工后，原本双向六车道将升级为双向十二车道，提升该桥作为西部城区出入要道的通行能力。

辅道桥设计时速50公里，配置慢行系统方便行人和非机动车通行。记者从建设单位珠海交通集团路桥开发建设有限公司获悉，新建的辅道桥为钢桁拱桥，不仅造型优美，同时能满足桥下航道的通行需求。此外，在泥湾门大桥东侧、鹤洲北公交站附近还将打造一处人行地下通道，满足鹤洲片区行人过街需求。

记者2月3日在工程建设现场看到，泥湾门大桥南侧的辅道桥，除少部分墩柱还在施工外，首联钢梁已在架设。北侧辅道桥下部结构施工正在加紧推进，预计年内可进入架梁等上部结构施工。而泥湾门大桥东侧的地面车道加建段，目前正进行软基处理，为年内开展路基土方填筑做准备。下穿江珠高速路口的鹤洲隧道，设计为双向八车道，主体结构计划4月开始施工。

按照工期计划，珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程明年完工，届时该路段将变为双向十四车道（泥湾门大桥除外），主线设计时速可达100公里（鹤洲隧道80公里）。该路段拓宽后将与预计2024年建成的珠海隧道形成有效衔接。

来源：珠海特区报