比肩全国各大口岸 核心门户商铺收益高达......

2019年，深圳六大口岸出入境人员为2.42亿人次，占全国总量36%，平均每日约60万人次往返于深港边境的6个口岸，大致相当于德国斯图加特市的总人口数。

对于不少人而言，口岸是具有强大势能且潜力巨大，更重要的是，口岸所带来的客流、经济、政策等红利，使得口岸始终处于车来车往、人潮汇聚的繁荣状态。

正因为大体量的客流，带动了经济、人才等红利的涌入，同时，口岸更拉近了深圳与香港间的距离，进一步拉高了深圳的经济发展，而周边的物业，享受的是口岸所带来的无限红利。

示意图/来源网络

其中，罗湖口岸与香港新界一河之隔，从晚清最早的广九通关口岸、到改革开放的起点，这里沉淀了百年粤港交往、40年改革开放的历史印迹。它与香港空间相接，轨道相连，民心相通，承载着频密的深港生活，具有难于替代的粤港合作的基础。

来源规划中国

正因为如此紧密的联系，罗湖口岸的发展备受香港的影响，往来反复的人流量刺激着罗湖口岸的飞速发展，正如榫卯一般，紧密相连且共赢互利，据了解，目前罗湖口岸外围门店的租金约10万-24万元/月，是当之无愧的口岸经济范例。

在深圳，不仅罗湖口岸与香港紧密相连，更有众多口岸能够抵达香港，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出：“充分发挥粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作，共建粤港澳合作发展平台”。深圳与香港，作为经济发展的先行者，将起到带头作用，而两地的合作也将释放巨大能量。

有着强大的政策倾斜，将为深圳各大口岸周边物业带来巨大影响，正如每个口岸周边商铺的价格一般，迎来了“飞涨”阶段，数据显示，罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、深圳湾口岸等商铺租金约在4000-4500元/㎡/月，较高达1.5万元/㎡/月，可以看出，就连口岸外围门店租金已达到如此高度，毗邻口岸的门户商铺价值更不言而喻，正因为如此，早先入场的人，已经紧握通往财富之路的入场券，赢得了可观的收益。

放眼全国，口岸经济所带来的成功案例正在被不断复刻。

如珠海拱北口岸，作为“一国两制”的交汇点，2011年首次超越罗湖口岸成为全国排名前列大陆路口岸，也是珠海市最繁华的城区。就在2019年，拱北口岸查验出入境人员达1.45亿人次，单日较高客流量高达48.39万人次，全年4次突破历史新高。

拱北口岸/来源网络

而作为全国排名前列大陆路口岸，拱北口岸周边商铺的价格不菲，2005年口岸商铺单价约为3万元/㎡，如今拱北口岸周边门店月租金约1500-2000元/㎡，伴随着疫情影响的“褪去”，拱北口岸商铺将迎来租金的先进值，租金或将达到4000元/㎡/月，租金回报率显而易见。

由此可见，著名的口岸，永远在诠释繁荣。

解锁投资口岸商铺的密码

口岸作为链接两大高度繁荣区域之间的重要通道，其所带来的经济效益以及潜力，对于周边商铺物业的价格起到了决定性的作用，也正因为如此，口岸物业的价值也渐渐被人们所洞悉，水涨船高的租金收益成为越来越多人投资口岸物业的首要条件，一时间，投资口岸物业风潮兴起。

不同于其他类型的物业资产，口岸的数量是固定的，正所谓“物以稀为贵”，口岸物业逐渐成为稀缺资产，入手的代价也将越来越高。

其实口岸物业租金水涨船高的逻辑不难理解，这也是众多资深投资者看中口岸商铺的原因。

核心地段 区位优势

不难发现，前文提及的众多知名口岸，都是与特别行政区紧密相连，其中，珠海更是全国少有一个与香港、澳门两大特别行政区陆路连接的城市，正因为如此独特的区位，口岸才得以一直繁荣，同时也是输送红利、财富、人才的重要“通道”！   

旅游业发达 需求旺盛

深圳、珠海各大口岸周边，拥有丰富的旅游景点，以此推动旅游业的持续发展，同时为城市的经济发展做出巨大贡献。根据数据显示，2019年深圳市旅游收入达1369.47亿元、珠海市旅游收入达541.53亿元，在发达的旅游业的支持下，越来越多的购物、居住、娱乐等需求涌入口岸周边，由此提升口岸周边物业的价值。

门户商铺 巨大人流

口岸每年所带来的客流显而易见，深圳六大口岸通关2.42亿人次、拱北口岸出入境人员达1.45亿人次，强大到不可忽视的经济红利，通通被口岸门户商铺所吸收、利用，从而转化为更高的经济效益；作为口岸门户商铺，必然与口岸“一同发展”，因为自身特殊的属性，口岸门户商铺的价格以及收益皆位于高位线，也就是说投资口岸商铺物业，可以伴随着口岸的“成长”，不断地获得稳定的收益。

不过，这些口岸周边的门户商铺早已被投资者“收入囊中”，想要投资只能另寻“宝地”。

横琴口岸 乘政策利好“东风”

从2018年港珠澳大桥通车，2019年《粤港澳大湾区规划纲要》发布再到2020年澳门特区行政长官贺一诚提出将横琴打造成“第二个澳门”。

横琴的发展犹如步入了快速的阶梯，越走越好、越走越高，不仅如此，伴随着横琴与澳门在各个方面的合作、进步，琴澳同城也将不再是梦想。

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作为“特区中的特区”，横琴还拥有继深圳各大口岸以及拱北口岸后，又一与特别行政区连接更进一步的新口岸——横琴口岸，不仅如此，在一国两制制度下，横琴口岸与澳门之间的关系还将更加密切，以此成为打通澳门与横琴间的关键性“通道”，成为对话大湾区、对话中国、对话世界的“窗口”。

据悉，横琴新口岸毗邻莲花大桥，直达澳门，是一国两制的“交汇点”，也是中国一类口岸，如此优越的区位，使得横琴口岸成为众多人关注的重点，经历大约三年的建设，如今横琴新口岸旅检通道已经基本具备开通条件，在未来，横琴口岸将成为人流、车流、货流一体的“综合”口岸，促进琴澳同城进程。

2019年4月，《横琴国际休闲旅游岛建设方案》正式发布，为横琴旅游业的发展添能助力，据数据显示，珠海横琴长隆2018年接待游客超千万，横琴岛游客总数突破1500万人次；而2019年澳门接待游客达3940多万人次，横琴加上澳门强大的旅游业体系，将为两地带来强大的客流，不仅如此，正因为横琴口岸作为连接琴澳之间的重要通道，更将承接千万人潮。

有了区位以及旅游业的优势加持外，横琴口岸自身的价值同样不容小觑，作为比肩全国各大口岸的横琴口岸，将采取“合作查验、一次放行”的通关模式，年通关量预计达到8000万人次，通过人流、车流、货流三维一体的方式，提升横琴口岸的整体实力，由此也能看出其潜力所在。

横琴口岸/来源网络

琴澳同城的区位优势、强大的旅游业体系、蜂拥而入的客流、24小时通关模式，横琴口岸无疑是口岸门户商铺价值腾飞的沃土，更是抢滩投资的价值高地，成功的模式正在复刻，收益水涨船高的时代即将到来，横琴口岸商铺正在蓄力腾飞。

口岸商铺投资需求日益旺盛

前面提到，正因为越来越多的人洞悉口岸商铺物业的价值，纷纷入场投资口岸周边商铺，导致口岸商铺成为了稀缺资产，更重要的是，开发商对于商铺从“出售”转变为“自持”，也让供货量持续走低。

而位于横琴口岸旁的三一南方总部大厦，拥有片区内排名前列可24小时营业的BLOCK街区，在满足生活需求消费的同时，又满足精神需求的消费；还将享有地段的核心位置、数以千万的客流量以及丰厚的政策红利，“一铺难求”或将成为常态。

抢滩投资的时机很关键，错过了其他口岸物业，不能再错过三一南方总部大厦D1街区口岸鎏金铺，首付41万起即可轻松入主横琴口岸，优先享有高潜力升值资产！

此时，正式投资的较佳时期！

据悉，三一南方总部大厦D1街区目前加推建面约60-160m²口岸纯街铺。小面积铺位约占50%，投资灵活、空间百变、支持多重业态选择。