助粤港澳大湾区建设驶入“快车道”:以便捷交通托起城市发展未来

作为往来珠海东西部的新通道，金海大桥的建设进度备受关注。由于目前正值全年较佳施工时段，大桥各参建单位假日放弃休息，稳步推进关键节点施工，力争今年年底前大桥的公路部分可以完工，早日服务市民。

高效便捷交通是城市发展的重要基础。近年来，随着珠海经济社会发展，东西部交通瓶颈问题日益凸显。金海大桥作为连接珠海东西部交通的黄金通道，其早日建成，对于方便东西部市民出行、促进区域要素流动、推动经济持续增长具有重要意义。

众所周知，珠海水网密布，河涌纵横，磨刀门水道更是把珠海割裂成东西两部分。面对全市交通格局，如何打破地理瓶颈，改善东西部交通状况，早已摆上政府重要工作日程。作为我市构建“八横十一纵”干线路网骨架格局的重要一环，金海大桥是我市建市以来兴建的桥梁中最长的一座，也是珠三角入海口上架设的排名前列条公路、铁路两用桥。金海大桥建成后，将成为连接横琴粤澳深度合作区与金湾区的大动脉，更好地促进人流、物流等经济要素流动，同时香洲到珠海机场的通行时间也会大大缩短，有效提升市民的出行体验。

金海大桥建设以来，创下多项世界和国内之最。除了是世界首座公铁同层多塔斜拉桥和目前世界最宽的公铁两用斜拉桥之外，主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。公铁路桥梁工程作为城市交通运输的根基工程，质量好坏关系到城市经济社会发展和人民群众生命财产安全。有关单位在抢抓较佳时段、推进关键节点施工的同时，要牢牢把好工程质量关，大力弘扬工匠精神，一丝不苟按照国家规范和设计要求施工，力争把金海大桥打造成全国一流的“百年工程”。

当前，粤港澳大湾区建设驶入“快车道”。珠海经过多年交通大会战，初步构建起以“一桥、双港、两铁、两横四纵、多枢纽”为代表的枢纽型网络化综合交通体系。从最长的跨海大桥——港珠澳大桥，到连贯香洲区与金湾区的洪鹤大桥，再到即将竣工的金海大桥、香海大桥，一座座拔地而起的大桥让天堑变成通途，体现了珠海人真抓实干、埋头苦干的务实作风。正是靠着勇争一流的干劲和敢为善成的闯劲，珠海才从珠三角交通末梢变成延伸港澳、辐射粤西、通达全国的中心枢纽，才从一个默默无闻的南海小渔村，发展成为如今令人眼前一亮的现代化海滨城市。

聚焦目标和定位，一张蓝图干到底。抓住“四区”叠加重大历史机遇，坚持“产业排名前列、交通提升、城市跨越、民生为要”的工作总抓手，踔厉奋发、笃行不怠，不断完善全市交通网络体系，相信珠海明天的道路一定会更加宽阔，未来的交通也一定会更加顺畅。

来源：珠海特区报